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厉害了,移动互联时代的中国经济

2019-04-26 07:47 来源:第一新闻网

  厉害了,移动互联时代的中国经济

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  7英寸液晶仪表显示界面有所调整,中控台液晶屏两侧的物理按键取消,变成了全触控式操作,多媒体UI也经过升级。疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。

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  并且,与之匹配发动机智能启停系统工作起来也很高效,正常等红绿灯,发动机重新启动时的速度很快,抖动很轻微。

  有时候被大城市的节奏禁锢久了,思想也会受到束缚。我个人非常喜欢试驾车座椅的这种织物面料,冬天不冷、夏天不热,表面摩擦力也够用,关键还耐脏,包括中控台上部也都使用了这种低调但实用的材质。

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近日,近百辆摩拜单车被弃在东湖绿道外的树林中,引发网友关注。武汉东湖绿道物业管理公司表示,对在整治过程中发生的简单粗暴行为真诚致歉,并决定严肃查处此次行为。(本报2月18日报道)

绘图/刘阳

“千年之作、传世经典”的世界级东湖绿道甫一亮相,就收获无数市民喜爱。自开通以来,每到周末游览人数达近30万人次,是大武汉名副其实的城市新名片。而“人人为我、我为人人”的共享单车,绿色时尚,便捷环保,价格便宜,同样受到市民追捧,风靡武汉。当市民骑着共享单车,拂着满面清风,满目湖光山色,诗意浏览绿道,何等的恣意畅快!然而,看到共享单车被粗暴堆砌在湖边,实在是令人痛心。当天晚上,就有多位网友连夜赶去扶车。

眼下,在各大城市,共享单车被集中清理已不是新鲜事。抛开处理手段是否粗暴不说,究其原因,共享单车广泛投入的同时,相应的管理和制度并没有跟上,出现乱停乱放、非法占道,影响公共秩序,甚至车辆本身被人为破坏侵占种种乱象。可以说,乱停乱放只一个表面。早就有人提出,万一出现骑车人安全事故,投放单车的平台是否面临责任纠纷?运营方是否会承担风险?

从这个意义上看,周末客流量大,占据人行步道和电瓶车道的摩拜单车,可能会影响游客安全,影响绿道经营秩序,绿道方面的如此担忧,也不无道理。尽管一刀切地粗暴清理让人诟病,可共享单车只投车,没规矩,转嫁过来的管理成本、景区维护成本,同样也不容忽视,这更不是一句简单指责景区管理方“排除异己”、垄断经营可以掩盖的。

共享单车“随时随地,随借随还”的便利让人青睐,但这种无固定桩的理念也犹如一把双刃剑,考验着公共文明成色,考验着城市管理智慧,考验着共享精神的践行。

呵护共享单车,不只是哪一方的事,对企业平台来说,不能只投车不管理,把积累的风险和问题转嫁公共空间;对骑车人来说,不能只图方便,也要树立起规则意识,珍惜共享成果;对社会来说,也不能让企业单打战斗,管理部门也要及时出手,在配合停放点,自行车车道等硬件设施改善之余,更要将其纳入科学的管理轨道,试问没有规矩,共享单车如何跑得更远?

共享单车被扶起之后,需要社会共同努力,多扶一把,让它尽早运行在制度规则的有序车道上,如此一来,共享单车才能骑得更加酣畅,一路驶向城市的诗意和远方。

责任编辑:张屏



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